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乘龙H7工程车:城建运输转型升级的“新生力量”
发表时间:2016年12月08日 16:37

摘要提示:东风柳汽打造的乘龙H7城建渣土自卸系列车型,历经多种工况以及实际用户的验证,性能全面优化,给城建行业带来更安全、更可靠、更智能、更环保的工程车新体验。

  工程车作为建筑工程的主干力量,承担着大量高负荷的城建运输任务,需要稳定的出勤率来保障城建运输效率的提升。东风柳汽打造的乘龙H7城建渣土自卸系列车型,历经多种工况以及实际用户的验证,性能全面优化,给城建行业带来更安全、更可靠、更智能、更环保的工程车新体验。

  结构优化设计,强劲实力震撼加持

  作为柳汽高端重型平台下的工程系列车型——乘龙H7工程车延续H7家族“平台化、模块化”的设计理念,通过优化车体结构、采用新型轻量化材料等技术,在保证可靠性及安全性的前提下使车辆自重全面降低;此外,乘龙H7工程车除了匹配高强度轻量化双层车架,还采用了铝合金贮气筒、铝合金油箱等结构优化设计,不仅进一步降低自重,还提升了承载能力;最重要的是,乘龙H7工程车采用领先冲压工艺制作出来的轻量化双层大梁,坚固耐用,整车承载能力大幅提升,而16T加强后桥则进一步确保承载的可靠性。

  优选全球最可靠零部件,稳定性强

  同时,基于平台化、模块化设计,乘龙H7工程车通过全球黄金供应链,优选玉柴、潍柴、法士特、威伯科阀(WABCO)、方盛车桥等全球供应链资源,零部件品质有保障,关键部件故障率大幅降低。例如,在制动阀的选择上,采用国际品牌WABCO阀,气密性和可靠性均大幅提升,在保修期内,接近零事故,优于国产阀8%-20%的事故率,能有效保障车辆的出勤率及行驶安全。在其它工艺方面,通过独有的U型螺栓、分体式平衡悬架、衬套、大螺母锁紧结构等加强技术应用,再加上全新改造的更耐磨、密封性更好的线束设计技术,进一步降低了整车的故障率,成为稳定出勤的有力保障。

  另外,乘龙H7工程车采用沙漠空滤,空气滤清效果好,减少发动机故障率,降低维修成本;而后悬架U型螺栓则朝上布置,维修拆卸方便;分体式平衡悬架,提升维修便利性。在提高稳定性方面,乘龙H7工程车标配前稳定杆、选装后稳定杆,稳定性更好,防止车辆转弯、颠簸时侧倾;此外,采用下推力杆“八”字形布置,减少中后桥横向窜动量,提升行驶稳定性,在一些恶劣路况车辆脱困能力会强很多,更适应于工程车的恶劣工况。

  无忧售后保驾护航 车辆出行有保障

  值得一提的是,除选用全球优质零部件,和利用先进制造工艺保障整车品质外,在配套服务上,乘龙H7工程车也做到了极致:整车拥有12个月10万公里超长保修期,在全国有850家服务站,每个省都有1-2家配件中心库,服务热线24小时开通,全面提升服务保障,为车辆出行保驾护航!

  高出勤、低故障是工程车用户的最大诉求,东风柳汽以最新一代高端重卡平台,造就的乘龙H7工程车系列,技术大幅革新,充分迎合用户需求,改变了故障频发、车辆出勤率低的运营难题,也成为推动渣运行业向着环保、智能转型升级的“新生力量”!

 

本栏目由东风柳州汽车有限公司协办

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