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一封信穿越3800公里串联用户与玉柴
发表时间:2016年11月18日 09:59来源:中新网广西新闻

摘要提示:南方的十月,仍然骄阳似火。而一封信穿越3800公里的寒气,从千里之外的大庆,来到玉柴股份销售公司党支部。这是一封用户亲笔手写的意见反馈信。信中工整的字迹,凝结了用户的真情实意。

  中新网玉林11月18日电 题 一封信穿越3800公里串联用户与玉柴

  作者 黄黎黎

  南方的十月,仍然骄阳似火。而一封信穿越3800公里的寒气,从千里之外的大庆,来到玉柴股份销售公司党支部。

  这是一封用户亲笔手写的意见反馈信。信中工整的字迹,凝结了用户的真情实意。

  在这个互联网无处不在的时代,墨香仍存的手写信,总会让人生起莫名的感动和兴奋。当阅信者读出信中的内容时,安静忙碌的办公室随之炸开了锅。

  写信人是一位名叫赵彦军的老司机,现在在大庆油田开普化工有限公司开通勤车。他感谢玉柴生产的YC4F系列柴油发动机,在过去的10年中,陪伴他行驶超过154万公里无大修,且从未烧过机油。

  赵彦军满怀欣喜和感激地表示,这台在2006年5月18日走下玉柴生产线、型号为YC4F115/20的发动机,在出厂后的4 个月,于9月30日正式投入运营,至今已经辗转10个年头。在过去的10年里,这台玉柴发动机每天都是满负荷运转,一月下来累计行驶超过1.1万公里。

  “在这10年里,我每天做到油、电、气、水各部检查到位、润滑到位,发动机机油每行驶7000公里更换一次,发动机10年来没有任何大小修理记录。十年没有校对过气门,十年来发动机连一个部件都没有更换过。希望贵厂能够接受我给予你们的高度评价,感谢贵厂生产的YC4F系列发动机。”他真诚地写道。

  时间闪回到2006年,那是“三年再造一个玉柴”的第一年。3年后的2008年,玉柴集团销售收入首次突破200亿元,达到208.4亿元,同比增长13.51%,对比2005年增长71.69%;柴油发动机产销规模达55万台,对比2005年增长105.36%。

  “三年再造一个玉柴”顺利收官。面对全球金融危机,玉柴正利用休养生息的时间练好‘内功’,理顺好内外关系,健康发展。

  期间,面临国际金融危机和国内市场排放升级的内忧外患,玉柴沉着应对,不断加大自主创新力度,率先推出具有自主知识产权的国四、国五柴油发动机等领先产品;获得国家专利300多项、发明专利30多项;获得了全国质量奖、中国驰名商标、中国动力第一品牌等一系列国家级荣誉,夯实了从“中国制造”迈向“中国创造”的基础。

  天才是永恒的耐心。玉柴的卓越品质绝非一蹴而就,而是经年以来在质量领域的勉励坚守与持续精进。

  1993年,玉柴以雷霆之势率先提出“5万公里无故障”,引起行业的哗然;之后又相继引领行业新风,提出“10万公里无故障”、“20万公里无故障”等,直到现在的“30万公里/36个月无故障”。从环保标准到产品质量,再到售后服务,玉柴的品质控制始终都走在行业前列。

  一直以来,玉柴将产品开发中的质量保证置于极为重要的地位,致力于改善经营管理、发展新技术,从技术开发到技术创新,从可靠性控制到质量升级,不断地循环完善,生产出更加优质可靠的发动机产品。

  作为玉柴实现轻、中、重型发动机全面覆盖战略目标的重要资源,YC4F系列发动机自面市以来,是中国国内最具竞争力的3升发动机。其马力覆盖100-130PS,2004年投放市场,电控国三机于2006年投放市场,2010年升级为国四YC4FA系列。现在开始批量投放国五,自投放市场以来累计销量达40万台,且性价比在国四、国五阶段提升明显,一直是玉柴热销的明星产品。

  赵师傅的这封信,不仅是对玉柴人心血付出的肯定,更唤起了一万多名玉柴人的自豪感和荣誉感。

  一位玉柴普通员工看到赵彦军的亲笔信后,深为感动之余,给赵师傅发送了一条短信:“客户的认可是我们的追求。我想咨询您每次定期保养选择什么牌子的滤清器,也是原厂的吗?”

  赵师傅很快回复:“每次我选的滤清器全部是玉柴原厂滤清器,机油是大庆牌CH-4高级机油,每7000公里换一次油。10年发动机跑了1567200公里无大修。”

  在新一代玉柴发动机上,基于最大化用户利益的产品价值得到更大展现。一方面,玉柴落力既有型谱,推进产品结构调整,强化轻型发动机及重型发动机的研发和投放,继YC4FA系列之后,连续推出YC4S动力、YC4Y22等技术升级结晶。

  另一方面,今年6月初,玉柴通过技术升级,发布了车用柴油机机油和滤清器保养周期再升级的信息,明确由原来的1.5万公里升级为2万公里;而YC6K、YC6MK、YC6L等重型柴油机若采用玉柴指定长寿命机油和滤清器,保养周期将进一步升级至4万公里。

  唯有真心换真情。此次升级,凝聚了玉柴在发动机行业的技术底蕴和资源积累,是玉柴经过前期对车用柴油机一系列的升级换代,各零部件的技术质量实现全面提升的结果,是供应链生态意义上的创新。

  在感谢信的最后,赵彦军写道:“非常感谢贵厂,希望你们生产出最好的发动机,为你们加油,并为此感到自豪。”让人们感到传奇的,也许不只是玉柴机器百万公里无大修的既成事实,而是沐风栉雨、始终未改的那一颗初心,才让人彻底动容,倾情珍惜。

  前途漫漫,任重道远。玉柴人将永保初心,砥砺前行。 (完)

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